Liaisons au sol · nomenclature européenne · réf. DVSA 20268
Barres antiroulis et biellettes
Ce point de contrôle relève de la famille « Liaisons au sol » de la nomenclature européenne du contrôle technique. En France, une défaillance majeure sur ce point entraîne une contre-visite ; une défaillance critique impose une réparation immédiate.
Comment le vérifier vous-même avant un achat : Sur route dégradée, un cliquetis métallique à l'avant vient le plus souvent des biellettes de barre antiroulis. Réparation peu coûteuse, bon argument de négociation.
Coût de réparation type : 60 à 200 € (ordre de grandeur indicatif, variable selon le véhicule et la région · demandez toujours un devis).
Les modèles les plus touchés (6-9 ans)
Part de ce défaut dans l'ensemble des défauts relevés au contrôle, pour les véhicules de 6 à 9 ans.
- Note de fiabilité CJaguar XK (2009-2014)22,0 %
- Note de fiabilité AMercedes-Benz GLA (2015-2021)21,4 %
- Note de fiabilité AToyota Prius (2010-2020)18,0 %
- Note de fiabilité BMercedes-Benz SLC (2016-2020)17,3 %
- Note de fiabilité BMercedes-Benz CLA (2014-2021)16,9 %
- Note de fiabilité BToyota iQ (2009-2014)16,4 %
- Note de fiabilité AMercedes-Benz Classe A (2012-2021)14,9 %
- Note de fiabilité AMercedes-Benz Classe B (2009-2018)13,9 %
- Note de fiabilité CMercedes-Benz CLS (2009-2019)12,8 %
- Note de fiabilité AOpel Grandland (2018-2021)12,3 %