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Modèles

Nuisances et fuites · nomenclature européenne · réf. DVSA 20389

Émissions à l'échappement

Ce point de contrôle relève de la famille « Nuisances et fuites » de la nomenclature européenne du contrôle technique. En France, une défaillance majeure sur ce point entraîne une contre-visite ; une défaillance critique impose une réparation immédiate.

Comment le vérifier vous-même avant un achat : Moteur chaud, accélérez franchement : fumées noires ou bleues signalent injection, FAP ou moteur fatigué.

Coût de réparation type : 150 à 1 500 € (FAP, EGR, catalyseur) (ordre de grandeur indicatif, variable selon le véhicule et la région · demandez toujours un devis).

Les modèles les plus touchés (6-9 ans)

Part de ce défaut dans l'ensemble des défauts relevés au contrôle, pour les véhicules de 6 à 9 ans.

  1. Note de fiabilité DRenault Twingo (2009-2017)16,9 %
  2. Note de fiabilité ASkoda Citigo (2012-2019)13,6 %
  3. Note de fiabilité ASeat Mii (2012-2021)12,9 %
  4. Note de fiabilité EPeugeot RCZ (2010-2015)12,3 %
  5. Note de fiabilité AVolkswagen Up! (2012-2020)11,3 %
  6. Note de fiabilité AJaguar E-Pace (2018-2021)10,6 %
  7. Note de fiabilité DOpel Zafira (2009-2017)9,6 %
  8. Note de fiabilité EVolkswagen Fox (2009-2011)8,5 %
  9. Note de fiabilité CCitroën C1 (2009-2020)8,5 %
  10. Note de fiabilité CPeugeot 208 (2012-2021)8,1 %